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發表者 謝 瑞家, 2016/12/01 14:56:33



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工商時報【陳昱光╱台北報導】

台股高檔震盪,昨(16)日指數守穩5日線,長線上漲趨勢仍未破壞,日盛證券新金處建議,小資族可以權代股進場,透過固定的權利金,創造更多的槓桿報酬。可留意受惠原料上漲的橡膠產業,相關個股如台橡(2103)、榮化(1704)等。

受惠丁二烯報價走揚,下游客戶拉貨力道增強,台橡1月營收26.2億元,月增率2.8%,年增率24.6%,第1季營運可望淡季不淡。台橡為合成橡膠生產廠商,營收比重約6成是合成橡膠,4成是熱可塑性橡膠(TPE),因今年大陸與美國汽車需求上升,推升輪胎原料天然橡膠、合成橡膠價格上漲,台橡可望轉嫁原料丁二烯上漲壓力,提升出貨量。

TPE部分毛利較高,不過,台橡目前產能已滿載,將透過調整產品組合來提升營收與獲利,並將計畫自建或是併購來增加產能,提升TPE比重。

榮化去年第4季現貨產品反映原料價格走升,單季營收112.8億元,與去年同期相比成長21.1%,表現亮眼。展望未來,榮化主力產品TPE、PP市況熱絡,毛利率逾2成,可望成為今年獲利成長動能,推升營運持續創高。

榮化股價自去年12月達到高點46.45元,便持續在高檔震盪,投資人可觀察後續股價是否帶量突破區間,再擇機布局相關權證,參與個股行情。

日盛證券新金處指出,投資人不妨可參考「日盛權勝網」或「日盛權世界App」篩選合適權證,條件建議以價內外程度15%、剩餘天數90日以上為主。連結台橡的認購權證可留意台橡日盛67購01(056076)、台橡群益67購01(055731)。

另外,連結榮化的認購權證可參考榮化日盛68購01 (056666)、榮化日盛67購01 (055456)、榮化元富67購01(055772)等,詳細條件如下表。選定後可再利用情境試算功能,事先估計理論報酬率,讓投資更有效率。

特派員看世界專欄(中央社記者劉得倉曼谷10日專電)泰國首都曼谷曾獲選全球旅遊最佳城市,隨著愈來愈多人湧入市區和車輛不斷增加,市區部分路段經常塞車,各式各樣的交通工具應運而生,紓解惱人的交通問題。

泰國首都曼谷約有800萬人口,車輛大約有1000萬部。塞車可能是許多觀光客對曼谷的第一印象,從離開廊曼或蘇凡納布兩大國際機場進入市區途中常會遇到長長的車潮。

曼谷的道路建設趕不上車輛增加速度,加上軌道交通建設太晚起步,至今有5條捷運(分成地下與空中兩大系統)和傳統火車服務,曼谷比較特別的交通工具還包括九人座、嘟嘟車、計程機車、雙條車、運河船和交通船,與其他一般城市所擁有的公車、計程車等。

曼谷地區的大馬路有著許多又深又長巷子,一般公車無法進入,民眾出門除了私家車外,可以搭乘雙條車、計程摩托車、嘟嘟車。這種巷弄接駁車一般都有固定價格,視距離而定大約7到30泰銖,其中以貨車改裝的雙條車最方便,幾乎隨招隨停。

計程機車是以短程接送為主,一群機車族組成,穿著橘色或紫色背心,在巷口或路口攬客。由於曼谷一年四季炎熱,走幾步路就汗流浹背,這種收費機車族機動性佳,可迅速在車陣中移動,搭載乘客到捷運站或辦公大樓等目的地,是許多上班族的最愛。

至於嘟嘟車是曼谷的特色交通工具之一,但也惡名在外,計費毫無標準,必須議價,在部分觀光景點經常把旅客當暢銷產品肥羊宰。

小巴士或麵包車,是曼谷地區另一種便捷的交通工具,過去許多國際旅客抵達曼谷後要去外省的觀光景點都會到勝利紀念碑旁的轉運站搭乘,數量和路線之多也影響當地交通,但已在去年10月25日分散到曼谷的東、北、南三處巴士站。

改裝成14人座的小巴士,也有其他營運路線,像是捷運莫奇站到展覽中心(IMPACT)或蘭實區,或者下班時間在辦公商業區的捷運線附近都有到市郊的小巴士,價格合理,坐滿就開,中途可以下車,是上班族通勤的好幫手,依路程遠近收費45-60泰銖。不過近期泰國政府開始整頓,原因是新年假期發生多起事故,造成嚴重傷亡,預計2019年就會被20人座的小巴士取代。

在曼谷搭計程車有幾個須注意的事項,要先問司機是否願意載你去目的地,如果答案肯定再上車,除語言溝通是問題之外,曼谷的計程車常遭乘客投訴,包括拒載短程、繞遠路或者不按表收費等,也有仲介乘客到黑心餐廳、情色場所或者購物店。

軌道運輸部分,來曼谷的觀光客最熟悉的是高架捷運和地下鐵及機場捷運,不過這3種捷運的票證並不互通,因此在一些大站買票往往要排隊等候許久,泰國政府有意推動一卡通用的政策頻頻跳票,最新的實施時間預定在今年4月。

另一種軌道運輸是曼谷的火車,也是許多國際背包客經常利用的交通工具之一,主要是便宜,但耗費的時間長,且不太準時。從廊曼機場到曼谷火車站(華南蓬站)只要5泰銖,到大城約20泰銖,有空調的價格會比較高一些。

若問到曼谷上班族最頭痛的交通問題,他們多半會回答在上下班時間遇到下大雨,因為雨季時雨下得急又猛,會造成嚴重積水。有一回清晨4時半開始下豪雨,大雨下了3小時,當天有不少上班族中午12時左右才進到辦公室,原因是多數住在郊區的通勤族需要2-4種交通工具才能到達上班地點,只要一積水交通就打結,困住許多通勤人。

有著「東方威尼斯」之稱的曼谷,早期以水路運輸為主,之後泰國引進西方文明,並發展汽車工業,便把運河陸續填平成為道路,至今曼谷市僅剩一條運河在載客,湄南河的交通船是觀光客前往大皇宮、黎明寺、臥佛寺或中國城等景點的重要交通工具,除了不會塞車,吹著徐徐河風也非常舒適,沿河而上最遠可達暖武里省的陶瓷島。1060110

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