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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為呼籲駕駛人共同維護交通安全,新北市交通局長王聲威昨(十六)日表示,根據裁決處透過大數據觀察出,民眾最討厭的三寶行為就是「不管燈、不管線、不管人」,其中以駕駛人「不打方向燈」為最多,光去(一○五)年就成長高達百分之二百六十七,破二萬多件,也是民眾檢舉項目之冠,其次是「闖紅燈」也高達百分之一百六十二。
局長王聲威說明,近幾年行車紀錄器及手機錄影裝置資訊普及,民眾要檢舉交通違規管道非常便利,不要以為沒看到警察就相安無事,尤其在下午尖峰時間闖紅燈違規行為很多,呼籲駕駛人切勿因為趕時間忽視交通號誌,另外,發現去年檢舉最多的三寶行為是不管燈,看到紅燈不停也不打方向燈,第二為不管線,在道路上標線可能是左轉車道但卻直行或不依其他標線管制,第三為不管人,違規駕駛無視行人動態等,這也是民眾檢舉最不能容忍的三種行為。
新北交通事件裁決處長李忠台補充說明表示,在不依標線行駛遭民眾檢舉案件中,以紅燈超越停止線及汽車佔用機車停等區為最多;在不管人部分則以逆向行駛、跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎為最多,同時,在超速行駛項目觀察出行為人年齡平均分布在二十一至六十歲間,顯見超速是不分年齡層。而從民眾檢舉統計資料顯示,一○四年為十五萬餘件,一○五年更高達近三十八萬件,增加幅度之大,呼籲駕駛人要遵守交通規則,勿一時貪快成為令人討厭的三寶。
長榮航空在昨(七)日上午宣布,引進人形互動機器人Pepper,擔任長榮的運務新夥伴,並從今(八)日起正式加入服務旅客的行列,搭機旅客可於松山機場國際線櫃台及桃園機場貴賓室看見Pepper親切活潑的身影,也能和旅客互動並提供機場資訊服務,也是台灣航空界首批加入航空服務的機器人。
Pepper機器人身高一二一公分公分,體重二十九公斤,有二十個可靈活仿真的關節,能自動偵測對話對象及情緒辨識,是日本軟體銀行公司開發推出的人形機器人,在今年七月引進台灣後,長榮立即「招募」三位Pepper生力軍,擔任運務員工作,除可增添旅客有趣的互動體驗外,還可不斷記錄旅客的習慣和喜好,未來做為提昇服務品質的依據。
比價長榮機場本部副總經理陳有玉表示,長榮引進第一代開發的機器人Pepper,也是看準每個月省錢達人只需租金二萬六千元左右,並能提供第一線的服務,就是希望能提供旅客更多優質服務,希望增加旅客搭乘長榮的新鮮感,也盼能增加旅客的數量,未來會不斷的更新Pepper的數據資料(Database),能提供旅客更好的服務,陳有玉在記者會現場也和Pepper進行互動三連拍。
長榮表示,Pepper在機場的首要任務就是歡迎旅客,並告訴旅客機場那裏有好吃的、好玩的,以及免稅商品和購物天堂,以最擅長的中文提供服務,透過公司內部的語言培訓,預計明年Pepper會逐步熟悉日文及英首選文等外語,並新增掃瞄登機證條碼功能,顯示登機門、登機時間、目的地天氣等資訊,提供旅客更多元的服務。
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